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疫情之下的末端配送和高危场景,各路“无人车”挺身而出_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自微信公众号“极客汽车”(ID:GeekCar),作者:Bernice,36氪经授权发布。

疫情发展到现在,全国上下依然绷紧着神经。现在有两个亟待解决的问题,一是保证群众的基本生活,二是保证奋斗在一线的医护人员有足够的物资和帮助。

新冠病毒的传染性很强,可以通过口液/接触/气溶胶进行扩散,它还可以脱离人体,独立在环境中生存一到四天。所以与患者隔离还不够,最好是家门都不要出。在这种尽量全民居家隔离的情况下,怎么解决物流最后一公里的配送?怎么解决高危场景下的运输作业?怎么在相对安全下保证社会的正常运转?

这时,以往低调的「无人车」被推上了一线。它们的角色多种多样,职能各不相同。有的负责配送食品/快递/药物,有的在户外或医院里不间断对路面消毒,还有的可以时刻测量周围人的体温,监测疑似感染者…… 它们背后,站着的有百度/京东/苏宁等巨型公司,也有垂直领域的初创企业,以及用相应技术临时现攒产品的科技公司。

总之,这些我们平时觉得效率不如人高的小家伙,这时候扛起了「保卫生活」的大旗。今天,我们就来盘点一下这些活跃在一线的「无人车」。

美团无人车:魔袋

主要负责室外菜品配送

受疫情影响,「线上采购」成为很多一二线城市家庭的买菜方式。据「美团买菜」表示,北京地区日销量最高为春节前两三倍,而且现在的分拣人员/打包人员/骑手还很紧缺,所以无人车送菜应运而生,第一批落地点包括北京顺义区、海淀区。

据了解,「魔袋」在公开路面上的行驶速度约为 20km/h,一次可以配送 100 公斤的物品,续航里程 100 公里,基于区域 5G 网络和自动驾驶技术,它可以识别红绿灯并礼让行人,每天会进行多次消毒。

疫情之下的末端配送和高危场景,各路“无人车”挺身而出

美团买菜配送业务区域负责人秦晓光说,现在配送距离超过 10 公里、重量超过 20 公斤的订单,都是交给无人车的,有疫情的小区,也是由无人车来送。

看到这么大轮毂的无人车,估计细心的朋友能想起,这个小车的原型是之前车和家研发生产的 SEV。这是微博上一些网友的评论。

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京东无人快递车

主要负责室外物资配送

武汉各大医院现在是高危场景,很多作业最好由机器完成。2 月 6 日,京东向武汉发配了两辆无人车,主要用于武汉第九医院的快递配送服务。(武汉第九医院是新型冠状病毒感染肺炎定点医院,医院内只接受重症和危重症的病人,不允许病患及医生以外的人员进入)

目前,武汉市第九医院的订单每天有 10 到 20 单,每单 30 件左右,订单内容主要是医疗用品和救援物资,目前无人快递车可以承担医院 50%到 70%的订单配送量。

除了武汉这两台,京东在贵阳、呼和浩特等地的智能配送站也在正常运营,同时京东无人配送试运营的城市已经超过 20 个。

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苏宁无人车:卧龙

主要负责室外物资配送

在这次疫情之下,苏宁便利店正式部署了自己的无人车配送业务。苏州、南京和北京的部分苏宁小店是当前的试运营点,配送路线基本上是社区周围 3 公里内的非公开道路。

除了无人车,苏宁物流在智慧物流领域的探索还有智能化无人仓储,包括超级云仓、无人仓、AGV 机器人仓等。目前,苏宁无人仓已在苏宁雨花物流中心重点部署,可以实现全流程无接触生产,在保证效率的情况下,最大限度地减少人员接触。 

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百度无人车

包括新石器无人消毒车/无人配送物流车

作为国内科技三巨头之一, 面对这次疫情,百度拿出了这几年一直在攻克的自动驾驶技术,同时联合生态伙伴新石器,向上海和武汉分别输送了一辆无人消毒车,和两辆无人配送物流车。

消毒车可以装载 160 升消毒液,它每天以 5 公里/小时的速度,3-5 米的覆盖面,在张江人工智能岛上消毒,每天三次作业。同时,它还有监测功能,如果它发现有人员聚集,或者不带口罩,它就会自动报警。另外,2 月 4 日,新石器向武汉输送了两辆无人配送物流车,主要负责居民日常必需品的配送。

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上海钛米机器人

主要负责室内消毒

武汉医院对日常的消毒需求其实相当高,自疫情爆发以来,截至截至 2 月 12 日,上海钛米机器人已向全国各地的医院投入了近 60 余台的无人消毒车。目前,武汉协和医院,急诊科和血液科 ICU 两个科室都采用了这款产品。

据了解,这些无人消毒车能够沿医护人员、患者的运动路径,采用递进式消毒模式,进行 24 小时的循环定点消毒。同时,在血液科 ICU 工作的无人消毒车则可以通过使用多点式消毒模式,进行 24 小时的多点位的定时定点消毒。

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高仙机器人:Ecobot Scrubber 75/50

主要负责室内消毒

和钛米向武汉供应的机器人类似,高仙机器人向北京协和医院输送了两台室内消毒无人车。两辆车型号不一样,Ecobot Scrubber 75 负责门诊大楼的地面清洁,Ecobot Scrubber 50 负责对地面进行尘推。另外,浙江省中医院本院也部署了相关车辆。

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高新兴

主要负责巡逻测温

这台可以在公共场所巡逻测温的无人车,原型是高新兴的 5G 巡逻机器人。通过升级开发,它增加了体温检测、人脸口罩识别的功能。

它可以为红外线 5 米以内的行人快速测温,可以同时测 10 个人。它身上搭载了 5 个高清摄像头,能实现全景无死角巡逻,同时支持远程可视化指挥,续航超过 10 小时。

目前高新兴测温巡逻机器人已驰援了上海、西安、邯郸、杭州、贵阳、广州、南宁、宁波等城市,并主要集中在高铁、机场、公安、医院、商场、社区等应用场景。

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普渡科技

主要负责室内送药送餐

普渡科技是一家智能配送机器人提供商,今年大年初一就已经投身疫情,免费为疫区提供无人配送车(其实更像机器人)。

它可以接受患者的指令,医护人员将药品/生活用品放在置物架上,就可以自动前往病房门口。据介绍,一台配送机器人相当于两名医护人员的工作量,可以为同楼层 20 个病房提供全天候的免接触配送服务,而且能确保 24 小时在岗。

截止目前,普渡除了在深圳、杭州两个城市布署外,还在浙江、广东、湖北、湖南、四川、重庆、陕西、河南、山东、北京等多个省份的城市开展了部署。

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行深智能:汉马

主要负责室外快递配送

汉马是行深智能专门为中国邮政量身定制的一款无人车,从今年正月初二开始,它主要负责湖北省仙桃市政府及直属单位区域内的投递任务。上午和下午各投递两次,每次能投递 20 到 30 个邮件。

据悉,车身尺寸约为 2 米/0.8 米/1.5 米,最高时速为 15 公里/时,拥有 30 个包裹格间。纵向相邻的包裹格间还可以通过拆卸扩展容量。目前,它除了在仙桃运营外,还在浙江德清地理信息小镇和河北雄安新区等地运营。

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赛特智能

主要负责室内送药送餐,回收医疗垃圾

赛特智能向广东省人民医院感染内科输送了两台配送无人车(其实更像机器人),院方为其取名为「平平」和「安安」。在医院,它俩负责部分送药、送餐、回收被服和医疗垃圾的工作。

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一清创新:夸父

主要负责室外物资配送

一清创新是香港科技大学智能驾驶中心主任刘明教授创办的,过去十余年里,他的团队参与了全球多个无人驾驶车的研发工作。

一清创新提供从整车、软硬件及算法的 L3、L4 无人系统整体解决方案,目前已与富士康、华为、顺丰等达成合作,上个月刚刚完成由联想创投等机构投资的 Pre-A 轮融资。

疫情暴发后,一清创新联系了全国多地,山东淄博市政府响应最早,于是 2 月初,「夸父-I」和「夸父-I-plus」就在山东淄博开始工作:将 750kg 的新鲜蔬菜后,从乐物电子物流港出发,驶往傅家镇张冉村村内的一处广场,在车上的萝卜、白菜、芹菜、土豆全部被卸下后,又自动返回乐物电子物流港,一个来回用时 20 分钟。

疫情之下的末端配送和高危场景,各路“无人车”挺身而出

这两款车载重均为 1000kg,续航里程均为 100km,整个运输路线在 5km 以内,行驶速度在 10km/h 到 15km/h 之间。总之,一清的两台无人车承担了淄博市 19 个村的蔬菜配送工作,让人们的日常生活得到了保障。

据了解,除了在山东淄博帮运蔬菜,他们也即将进入深圳「小汤山」医院,帮忙运输医疗物资。具体投入多少台车,将根据医院的需求而定。

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驭势科技:鸵鸟

主要负责室外物资/快递配送

目前,驭势科技基于自主研发的 U-Drive 智能驾驶系统,已快速完成两款无人配送车原型车打造。

它们将针对医院、社区、工厂车间、高校、产业园区、办公楼宇等封闭场景,实现重点防疫区域医疗用品的无接触配送、快递外卖抵达住宅楼宇间的定点配送。

另外,它们还可以在隔离区或封闭社区进行安全巡检等无人作业。

疫情之下的末端配送和高危场景,各路“无人车”挺身而出

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总结

在这疫情中,无论是公司大小,大家都贡献了自己的力量。有些可能没有贡献无人车,但向疫区输送了机器人/无人机/信息查询平台等产品。科技的普及是一个逐渐渗透的过程,通过这些无人车的应用,我有几点思考。

1. 由于这次疫情的需求,无人车行业着实向前推进了一把。

我们能看出来,疫情之下,用户对无人车的接受度较高,它们的作业情况也比较给力,相关行业的股票行业也有一波增长。不过现在还只是试点应用,车和人较少,路况相对简单,日后要是想大面积实际应用,还有很多困难。比如没有京东/苏宁这样的天然运输需求的公司如何寻找更多的需求场景?无人车如何与天然的交通环境相融合?用户要使用多久才能低于使用人力的成本?……

2. 我们要拥抱新技术,而不是恐惧它。

因为这些无人车,「机器人代替人类」的话题又被人津津乐道,但这种担心短期内大可不必。在美团的实际应用下,骑手和无人车相互配合,效率更高。因为无人车可以配送超重量和超长距离的订单,骑手们就能多送一些短距离的订单,原来骑手一天送 60 单,现在能送 70 单,收入反而增加了。所以,很长一段时间内,这些新科技都是我们的左膀右臂,而不是取代我们。

3. 每个人都要掌握基础的求生本领。

我们这代人,可能真是太平日子过惯了,但放眼历史,大几十年没有战争的国家和时代真不多见。平时,我们可以利用科技和市场经济,便利我们的生活。但在灾难之下,自己的求生本领才是最硬的通货,最起码做饭、开车还是要会的。

直到现在,疫情已经持续了一个多月,新增病例逐渐下降,事态似乎出现了缓和。感谢这些奋斗在一线的医护人员和无人车公司,2020 年很难,我们希望借每个人的力量,让它慢慢变好。

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