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土耳其战机摔个嘴啃泥,曾经奥斯曼雄狮哪去了?

原标题:土耳其战机摔个嘴啃泥,曾经奥斯曼雄狮哪去了?

对于战斗机来来说,有些人认为最重要的是发动机,有些人认为最重要的是动力布局设计,有些认为最重要的是足够好的航电设备,但绝大部分人都有这样一个共同点。也就是在关注主要性能参数决定因素的同时,往往会忽略了某些决定了战机成败细枝末节的地方,例如铁匠君讲最简单的一点:起落架。

人们往往忽略起落架,但飞机起落架往往是飞机设计中最基础的部分。起落架实现了战机的起落功能,它的出现甚至比战斗机还要早的多。在设计上,起落架需要承受战机在跑道上的自重,也要承受降落时候的冲击,消耗掉降落时过多的动能,可以说是一架战机基础的基础。甚至有些对起飞距离有特别要求的战机还会对起落架强度有苛刻的要求,例如舰载机等等。

大概就是这么个姿势

然而就是这样一个重要零件,土耳其还把他整出事来了。5月31日,隶属土耳其空军埃斯基谢希尔空军基地第111“美洲豹”中队的一架F-4E-2020型战斗机因战机故障在土耳其东部的埃尔哈克空军基地紧急迫降。事情远没这么简单,迫降之后这架F-4“鬼怪”战斗机竟然一头栽到在草坪上,起落架也因为冲击力过大而直接折断,导致飞行员在地面弹射跳伞,所幸没有人员伤亡记录。

目前为止国际媒体还没对土耳其的F-4“鬼怪”摔即事件作出什么评论,不过在铁匠君看来这也有两方面的原因,一方面是因为战斗机机况老旧:这些F-4战斗机在土耳其空军服役历史已经45年了,从1974年8月就一直在用。至今还有超过30架的F-4E-2020“终结者”战斗机在土耳其空军第111飞行中队服役。尽管F-4E-2020针对F-4E做出了一系列升级,更换了EL / M-2032脉冲多普勒雷达、Elbit ACE-3即在电脑以及全新的机载电子设备等等。可以说战斗力已经有了大幅度提升。

但F-4E-2020终究只是F-4E的改进型而已,能延长寿命,但却不能从根本上解决那个年代的设计缺陷。更何况现如今因为土耳其正因为采购俄罗斯S-400防空导弹的缘故接受美国制裁,一时之间更得不到美国波音方面的技术支持,所以说机体老化再加上缺少维护出现这种情况也不足为奇。

另一方面原因可能就是土耳其飞行员的问题了。土耳其空军的飞行员素质历来为人堪忧,曾经在上世纪六十年代与希腊争夺塞浦路斯时,就创下了土耳其空军一日内击沉土耳其海军三艘战舰的丰功伟绩。所以能闹出这种乌龙在铁匠君看来也不足为奇。

写到这里,这也让铁匠君不得不唏嘘,曾经的奥斯曼雄狮到底哪儿去了,土耳其究竟还能不能复兴?不过就现在看来,前途实在渺茫。

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